Ինչու՞ են սև գծերը բազմիցս հայտնվում էքստրուդատորում: Այս հոդվածը սովորեցնում է ձեզ, թե ինչպես արագ որոշել՝ արդյոք դա պայմանավորված է տակառի կամ պտուտակի հետ կապված խնդրից:

Էքստրուդերների վրա հաճախակի սև գծերը հիմնականում առաջանում են հումքի աղտոտվածությունից, սարքավորումների վրա ածխածնի նստվածքներից և մաշված բաղադրիչներից: Այս խնդիրները պահանջում են հետաքննություն և տեղորոշում ստորև նշված քայլերի համաձայն:

1. Հումքի և օժանդակ նյութերի հարցեր

Սա ամենատարածված պատճառն է և պետք է առաջնահերթություն ստանա:

Հումքի կեղտեր. Սև օտար նյութեր, ինչպիսիք են փոշին, մետաղի բեկորները կամ այլ գլխավոր խմբաքանակներ, կարող են ներթափանցվել հումքի մեջ արտադրության, պահպանման կամ փոխադրման ընթացքում:

Հումքի խոնավություն կամ դեգրադացիա. հումքի ավելորդ խոնավությունը կարող է հանգեցնել բարձր ջերմաստիճանի արտամղման ժամանակ կարբոնացման՝ հանգեցնելով սև բծերի: Երկարատև պահեստավորման արդյունքում քայքայվելը կարող է նաև հանգեցնել սև ածխացած նյութերի ձևավորմանը:

Հիմնական խմբաքանակի կամ հավելումների հետ կապված խնդիրներ. գլխավոր խմբաքանակի վատ ցրումը կարող է հանգեցնել սև ագլոմերացված մասնիկների: Հավելանյութերի (օրինակ՝ հակաօքսիդանտների) ավելցուկային ավելացումը կարող է հանգեցնել բարձր ջերմաստիճանի ածխաջրացման:

2. Սարքավորման ներսում ածխածնի կուտակումներ. Երկարատև օգտագործումից հետո մնացորդային նյութը հեշտությամբ կարող է մնալ տակառի, պտուտակի կամ կաղապարի մեջ՝ հանգեցնելով կարբոնացման և սև գծերի առաջացման:

Անավարտ մաքրում անգործության ժամանակ. տակառի և պտուտակի մնացորդային նյութը նախորդ վազքից հետո ամբողջությամբ չի մաքրվում: Երբ մեքենան վերագործարկվում է, այս մնացորդային նյութը կարբոնացվում է բարձր ջերմաստիճանում և խառնվում նոր նյութի հետ: Արտադրության պարամետրերի սխալ կարգավորումներ. Էքստրուզիայի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, գերազանցում է հումքի ջերմային կայունության ջերմաստիճանը, առաջացնելով տակառի գերտաքացում և կարբոնացում:

Պտուտակների արագության անհամապատասխանությունը սնուցման արագության հետ. Սնուցման արագությունը չափազանց դանդաղ է, մինչդեռ պտուտակային արագությունը չափազանց արագ է, ինչը հանգեցնում է նրան, որ նյութը շատ երկար է մնում տակառում, ինչը հանգեցնում է ջերմային քայքայման և ածխաջրացման:

3. Սարքավորման մասերի մաշվածություն կամ խափանում

Մաշված մասերի մետաղական բեկորները կամ վնասված կնիքների կեղտերը կարող են նաև սև գծեր առաջացնել:

Պտուտակների և տակառների մաշվածությունպտուտակ և տակառավելանում է, ինչը հեշտացնում է նյութի թակարդը և ածխաջրացումը բացվածքում: Մաշվածության արդյունքում առաջացած մետաղի փոշին կարող է խառնվել նյութի մեջ՝ առաջացնելով սև գծեր:

Կաղապարի հետ կապված խնդիրներ. ածխածնի նստվածքները կամ քերծվածքները կաղապարի հոսքի ալիքում կարող են հանգեցնել նյութի թակարդում և ածխածնի հոսքի ընթացքում: Կաղապարի վնասված կնիքները կարող են թույլ տալ, որ արտաքին կեղտերը ներթափանցեն հոսքի ալիք:

Ֆիլտրի խցանումը կամ վնասը. հալման ֆիլտրերը, որոնք երկար ժամանակ չեն փոխարինվել, կարող են խցանվել, ինչը հանգեցնում է նյութի վատ հոսքի և տեղայնացված գերտաքացման և ածխաջրացման: Վնասված ֆիլտրերը կարող են թույլ տալ, որ կեղտերը ուղղակիորեն ներթափանցեն կաղապարի մեջ: Խորհուրդ է տրվում ստուգել «հումք → սարքավորումների մաքրում → պարագաների ստուգում» կարգով։ Սկզբում փոխարինեք նոր հումքի խմբաքանակը փորձարկման համար: Հումքի խնդիրը վերացնելուց հետո ապամոնտաժեք և մաքրեք տակառը, պտուտակն ու կաղապարը և վերջապես ստուգեք պարագաների կարգավիճակը, ինչպիսիք են պտուտակն ու ֆիլտրը:

Քանի որ պլաստմասսա հալվելը ենթարկվում է փոխանցման, սեղմման և ներսում հալվելու ողջ գործընթացինպտուտակը, նույնիսկ մակերևույթի ամենափոքր անկատարությունը կարող է հիմք դառնալ սև շերտերի համար։ Մակերեւույթի կոշտությունը, որը տարածված է սովորական պտուտակներում, հեշտացնում է նյութի թակարդը թելերի բացերում բարձր արագությամբ պտտման ժամանակ: Սա, զուգորդված կրկնվող տաքացման հետ, ձևավորում է ածխացած արտադրանք՝ վերջնական արդյունքում առաջացնելով պատրաստի արտադրանքի մեջ սև շերտեր:

Նյութերի ընտրությունը նույնպես կարևոր է: Մեր պտուտակները պատրաստված են բարձրորակ 38CrMoALA ազոտավորված լեգիրված պողպատից: Այն անցնում է յոթ օր մարման և ազոտման մշակման, որի արդյունքում ստացվում է 0,50-0,70 մմ հաստությամբ ազոտավորված շերտ և HV950-1050 մակերեսային կարծրություն: Այս նյութի հատկությունները ապահովում են գերազանց մաշվածության դիմադրություն նույնիսկ մոտ 200°C ջերմաստիճանի դեպքում՝ երկարացնելով պտուտակի ծառայության ժամկետը առնվազն մեկ հինգերորդով՝ սովորական արտադրանքների համեմատ: Սա կանխում է նյութի կուտակումը մեռած անկյուններում երկարատև օգտագործման պատճառով մակերեսային մաշվածության պատճառով:

Ճշգրիտ հաստոցների միջոցով պտուտակը հասնում է հայելային մակարդակի Ra0,4 մկմ մակերեսի, որը մի քանի անգամ գերազանցում է արդյունաբերության ստանդարտը: Սա թարգմանվում է որպես բարձրության տարբերություն ոչ ավելի, քան 0,4 մկմ պտուտակի մակերեսի երկարության մեկ միլիմետրի համար, որը մարդու մազի տրամագծի ընդամենը 1/200-րդն է: Այս չափազանց հարթ մակերեսը զգալիորեն նվազեցնում է նյութի պահպանման վտանգը և առաջին հերթին վերացնում է սև շերտերի ճանապարհը: