5 նշան, որ ձեր ներարկման պտուտակի տակառը փոխարինման կարիք ունի

Պտուտակային տակառը հազվադեպ է միանգամից ձախողվում: Պտուտակի և տակառի միջև բացը դանդաղ է բացվում, և ինչ-որ բան կոտրելուց շատ առաջ այդ բացը երևում է որպես փոքր խնդիրներ ձեր պատրաստած մասերի վրա: Սովորեք կարդալ դրանք վաղ, և դուք կարող եք պլանավորել փոխարինում գծի դադարեցմանը արձագանքելու փոխարեն:

Ահա այն հինգ նշանները, որոնք մենք ասում ենք հաճախորդներին, որ պետք է հետևեն, և ինչպես տարբերել մաշվածությունը նույն ախտանիշներն առաջացնող այլ բաներից:

Ինչու է մաշված տակառը ազդանշան տալիս նախքան ձախողումը

Պտուտակն ու տակառը աշխատում են՝ ամուր բացվածք պահելով նրանց միջև, սովորաբար միլիմետրի մի մասը: Այդ ամուր բացն այն է, ինչը թույլ է տալիս պտուտակին ստեղծել ճնշում և չափել հետևողական կրակոց:

Քանի որ հղկող կամ քայքայիչ նյութը մաշվում է պտուտակի թռիչքները և տակառի անցքը, բացը մեծանում է: Melt-ը թռիչքների վրայով սկսում է հետ սահել՝ առաջ շարժվելու փոխարեն: Ոչինչ կոտրված չի թվում, բայց մեքենայի կատարած յուրաքանչյուր աշխատանք մի փոքր պակաս հետևողական է դառնում: Ստորև բերված հինգ նշանները այդ մեկ հիմնական խնդրի բոլոր տարբերակներն են՝ կորցրած մաքրումը:

1. Կրակով քաշի շեղումներ

Սա սովորաբար առաջին նշանն է և ամենահուսալի։ Երբ բացվածքը բացվում է, ներարկման ընթացքում հալոցը հետ է արտահոսում պտուտակի ծայրից և չվերադարձնող փականի վրայով: Կրակոցի քաշը, որը կայուն էր տարիներ շարունակ, սկսում է թափառել, իսկ մասերը, որոնք նախկինում նույնական էին, այժմ տարբեր փուլերից տարբերվում են:

Նախքան տակառը դատապարտելը, բացառեք անվերադարձ փականը: Մաշված չեկի մատանին առաջացնում է կրակոցի նույն քաշը, և դա շատ ավելի էժան ուղղում է: Եթե ​​նոր փականը չի վերականգնում հետևողականությունը, ապա բացվածքն ինքնին բացվել է:

2. Սև բծերը անընդհատ վերադառնում են

Յուրաքանչյուր ձուլող երբեմն ստանում է սև բծեր: Նախազգուշացնող նշանն այն է, երբ նրանք վերադառնում են անմիջապես ամբողջական մաքրումից և մաքրումից հետո:

Մաշված բացվածքը ստեղծում է մեռած կետեր, որտեղ հալված բարակ թաղանթը կպչում է տակառի պատին` առաջ շարժվելու փոխարեն: Այդ ֆիլմը տաքանում է, քայքայվում և պարբերաբար թափանցում է կադրի մեջ որպես սև բծ կամ շագանակագույն շերտ: Մաքրեք մեքենան, և բծերը անհետանում են մեկ ժամով, հետո վերադարձեք, քանի որ մաշված երկրաչափությունը, որը թակարդում է նյութը, դեռ կա:

ՊՎՔ-ի վրա սա ավելի արագ և ավելի վատ է դրսևորվում, քանի որ քայքայված PVC-ը և՛ գունաթափում է, և՛ կոռոզիայից ենթարկում այն ​​պողպատը, որի վրա նստած է, ինչն էլ ավելի է մեծացնում բացվածքը: Այն դառնում է օղակ:

3. Շարժիչի բեռը բարձրանում է նույն ելքով

Դիտեք սկավառակի բեռնվածությունը ֆիքսված պտուտակային արագությամբ և ելքով: Եթե ​​այն շաբաթների ընթացքում աճի միտում ունի՝ առանց նյութի կամ գործընթացի փոփոխության, ինչ-որ բան ավելացնում է ձգումը:

Մաշված բացվածքը, պտուտակների աննշան անհամապատասխանությունը և թռիչքների ժամանակ քայքայված նյութի կուտակումը բարձրացնում են այն բեռը, որը շարժիչը պետք է հաղթահարի: Ինքնուրույն, շարժիչի բեռի աճը միանշանակ չէ: Զուգակցված քաշի կամ վերադարձվող բծերի հետ՝ այն ուղղված է մաշված պտուտակին և տակառին:

4. Սփռման նշաններ և մակերեսային թերություններ

Սփրեյը, արծաթի շերտերը և ընդհանուր մակերեսի մշուշը սովորաբար նշանակում են գազ կամ խոնավություն հալոցքում: Երբ դուք բացառեք թաց խեժը և հաստատեք, որ ձեր չորացումը աշխատում է, մաշված տակառը դառնում է կասկածյալ:

Պտուտակը, որն այլևս չի հաշվում, թողնում է հալման անհամապատասխան ճնշում և փակում գազը, որը պետք է մշակված լիներ: Թերությունը դրսևորվում է մասի մակերեսի վրա: Եթե ​​նախկինում նույն խեժը մաքրվում էր կաղապարից, և այժմ ցայտում է առանց գործընթացի փոփոխության, ապա պտուտակի երկրաչափությունը կարող է դուրս գալ սպեկտրից:

5. Պտուտակների վերականգնումը դանդաղում է

Եթե ​​վերականգնման ժամանակն ավելանում է և սկսում է սնվել ձեր ցիկլը, պտուտակն այլևս չի փոխանցում հալեցնում այնքան արդյունավետ, որքան դա արեց: Մաշված թռիչքները մեկ պտույտի ընթացքում ավելի քիչ նյութ են մղում առաջ, ուստի պտուտակն ավելի շատ ժամանակ կամ ավելի շատ արագություն է պահանջում նույն կրակոցը լիցքավորելու համար:

Ինքնուրույն վերականգնման մի փոքր լրացուցիչ ժամանակ կարող է նշանակել, որ գործընթացը կսմթվի: Շաբաթների ընթացքում կայուն բարձրանալը, վերը նշված նշաններից որևէ մեկի հետ մեկտեղ, այն է, որ տակառը ձեզ ասում է, որ դրա աշխատանքային մաքրությունը վերացել է:

Ինչպես հաստատել կրելը տրամաչափով

Հինգ նշանները հուշում են, որ նայեք: Չափումը ձեզ հաստատ ասում է. Մի փոխեք տակառը միայն ախտանիշներով. նախ հաստատեք թվերը:

1. Չափել պտուտակի թռիչքի արտաքին տրամագիծըմիկրոմետրով պտուտակի երկայնքով մի քանի կետերում, հատկապես դեպի չափիչ ծայրը, որտեղ մաշվածությունը խտանում է:
2. Չափել տակառի անցքի ներքին տրամագիծըհամապատասխան կետերում անցած չափիչով:
3. Հաշվեք ճառագայթային մաքրությունըորպես փորվածքի ID-ի և պտուտակային OD-ի միջև եղած տարբերության կեսը:
4. Համեմատեք սկզբնական կառուցման մաքսազերծման հետձեր նկարի վրա:

Հագուստը հազվադեպ է միատեսակ: Պտուտակն ու տակառը ամենից շատ մաշվում են այնտեղ, որտեղ ճնշումը և կտրվածքը բարձրանում են, որը սովորաբար գտնվում է հաշվառման և արտահոսքի վերջում: Չափեք մի քանի կետերում, որպեսզի հայտնաբերեք ամենավատ տեղը, այլ ոչ թե միջինը հանեք: Եթե ​​դուք չունեք կառուցման սկզբնական բացթողում, ուղարկեք մեզ պտուտակի և տակառի չափը, և մենք կարող ենք հղում կատարել այդ երկրաչափության ստանդարտ հանդուրժողականությանը:

Վերանորոգե՞լ, թե՞ փոխարինել:

Ամեն մաշված հավաքածու չէ, որ լրիվ փոխարինման կարիք ունի: Որ ճանապարհով գնալ կախված է նրանից, թե ինչ է մաշված և որքան հեռու:

Այդ վերջին շարքը կարևոր է: Եթե ​​ազոտավորված տակառը շարունակում է արագ մաշվել ապակիով կամ լցված նյութի վրա, այն փոխարինելով մեկ այլ ազոտավորված տակառով, պարզապես կվերսկսվի նույն հետհաշվարկը: Ֆիքսը ավելի կոշտ մակերես է, այլ ոչ թե մեկ այլ նույնական մաս: Մերբիմետալիկ ընդդեմ ազոտավորված ուղեցույցծածկում է, երբ արդիականացումը վճարում է իր համար:

Ինչու աշխատել Նանհայայի հետ

Nanhaiya-ն արտադրում է պտուտակներ և տակառներ ավելի քան քսան տարի և սպասարկում է 500+ հաճախորդների ամբողջ աշխարհում: Մերներարկման ձուլման պտուտակներկառուցված են 38CrMoALA լեգիրված պողպատից, գազազոտված մինչև 0,5–0,8 մմ շերտ 950–1050 HV-ով, ստանդարտ խեժերի վրա ծառայության ժամկետը մոտավորապես 10,000–20,000 ժամ է:

Երբ մաշված հավաքածուն վերադառնում է չափման, մենք փոխարինում ենք ձեր իրական պայմաններին, ոչ միայն հին չափսերին: Եթե ​​հղկող կամ քայքայիչ նյութը կրճատել է վերջին տակառի կյանքը, մենք նշում ենք ավելի կոշտ կամ կոռոզիոն դիմացկուն մշակում՝ ցողելով կոշտ համաձուլվածքը մաշվածության գոտու շուրջը, որպեսզի անցքի կարծրությունը հասցնի 62 HRC, որտեղ սնուցումը պահանջում է: Ոչ ստանդարտ մեքենաների համար մեր ինժեներները վերակառուցում են երկրաչափությունը գծագրից կամ նմուշից:

Ուղարկեք ձեր մեքենայի մոդելը և պտուտակն ու տակառի չափը, և դուք գնանշում կստանաք 12 ժամվա ընթացքում:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ինչպես կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ պտուտակային տակառը մաշված է:

Զգուշացեք կրակոցի քաշի, սև բծերի, որոնք վերադառնում են մաքրումից հետո, շարժիչի բեռի բարձրացմանը միևնույն ելքի վրա, ցատկելու կամ մակերեսային թերությունների և պտուտակների դանդաղ վերականգնման համար: Ցանկացած մեկը կարող է ունենալ մեկ այլ պատճառ, բայց երկու-երեք միասին, որոնք ավելի վատանում են շաբաթների ընթացքում, ուղղում են մաշված պտուտակին և տակառին: Հաստատեք՝ չափելով բացվածքը սկզբնական շինարարական գծագրի հետ:

Ի՞նչն է հանգեցնում կրակոցի քաշի անհամապատասխանությանը:

Երկու հիմնական պատճառ. մաշված չվերադարձնող փական կամ մաշված պտուտակից դեպի տակառի միջանցք, որը թույլ է տալիս հալվել ներարկման ժամանակ հետ սահել: Նախ ստուգեք փականը, քանի որ այն ավելի էժան շտկում է: Եթե ​​նոր փականը չի վերականգնում հետևողականությունը, տակառի բացվածքը, հավանաբար, բացել է անցյալի հանդուրժողականությունը:

Որքա՞ն է նշանակում, որ պտուտակավոր տակառը պետք է փոխարինվի:

Որպես ընդհանուր կանոն, երբ շառավղային մաքրությունը հասնում է մոտավորապես երկու-երեք անգամ, քան սկզբնական կառուցման մաքրությունը, արդյունքը և հալման որակը բավականաչափ վատթարացել են, որպեսզի արդարացնեն փոխարինումը կամ վերակառուցումը: Ճշգրիտ ցուցանիշը կախված է պտուտակի տրամագծից, այնպես որ հաստատեք ձեր սեփական կառուցման գծագրությունը:

Կարո՞ղ եմ փոխարինել միայն պտուտակը և պահել տակառը:

Այո, եթե տակառը դեռ չափվում է հանդուրժողականության սահմաններում: Մաշվածությունը հաճախ անհավասար է, այնպես որ չափեք երկուսն էլ՝ նախքան որոշելը: Եթե ​​պտուտակը մաշված է, բայց տակառը լավն է, ապա միայն պտուտակի վերակառուցումը կամ փոխարինումը վերականգնում է բացվածքը: Եթե ​​երկուսն էլ մաշված են, փոխարինեք դրանք որպես համապատասխան հավաքածու:

Ինչու՞ է նույն տակառը արագ մաշվում:

Արագ կրկնվող մաշվածությունը սովորաբար նշանակում է, որ մակերեսային մշակումը չի համապատասխանում նյութին: Ապակե մանրաթելերը, հանքային լցոնիչները և քայքայիչ խեժերը արագ մաշվում են ստանդարտ ազոտված շերտով: Փոխարինելով այն մեկ այլ ազոտավորված տակառով, վերականգնում է նույն կարճ հետհաշվարկը. ամրացումը բիմետալիկ կամ կոռոզիոն դիմացկուն մակերես է, այլ ոչ թե մեկ այլ նույնական մաս: